2018年10月26日4時(shí)41分，位于昆山市巴城鎮(zhèn)石牌工業(yè)區(qū)金鳳凰路555號(hào)昆山同昌汽車新材料有限公司廠區(qū)內(nèi)3號(hào)車間發(fā)生一起爆燃事故。事故導(dǎo)致1人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，8人受傷（其中1人經(jīng)搶救無效于11月27日死亡）。

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令493號(hào)）、《蘇州市生產(chǎn)安全事故提級(jí)調(diào)查辦法》（蘇府辦〔2016〕34號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，蘇州市政府成立了昆山同昌汽車新材料有限公司“10·26”爆燃事故調(diào)查組（以下簡(jiǎn)稱：事故調(diào)查組，名單見附件一），市安監(jiān)局局長(zhǎng)焦亞飛任調(diào)查組組長(zhǎng)，市紀(jì)委市監(jiān)委、市安監(jiān)、公安、總工會(huì)和昆山市政府及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，開展事故調(diào)查工作，并邀請(qǐng)市檢察院派員參加。事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，對(duì)事故當(dāng)事人及事故相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查取證，對(duì)事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地勘查，并聘請(qǐng)專家組對(duì)事故技術(shù)原因進(jìn)行分析。通過調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故的原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人的處理建議，并針對(duì)事故原因及暴露出的突出問題，提出了防范和整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

（一）事故發(fā)生單位基本情況

昆山同昌汽車新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱：同昌公司），注冊(cè)地址：巴城鎮(zhèn)金鳳凰南側(cè)，法定代表人：周振華，公司類型：有限責(zé)任公司，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：9132058359697354XY。經(jīng)營(yíng)范圍：汽車零部件、汽車隔音墊、五金配件、模具的制造、加工、銷售；汽車零部件的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

（二）事故車間基本情況

昆山同昌汽車新材料有限公司3號(hào)車間主要生產(chǎn)針刺產(chǎn)品，該車間有5條針刺線，4條起絨線，事故發(fā)生在5#針刺線燙光機(jī)。

5#針刺線主要工藝流程：原材料（化纖）按一定比例混合（每次50公斤左右）精開松機(jī)開松→和毛機(jī)混料→大倉混料→震動(dòng)棉箱混棉→梳理機(jī)梳棉成網(wǎng)→鋪網(wǎng)機(jī)鋪網(wǎng)交叉成網(wǎng)→針刺機(jī)上下針刺成型→中間層加PE膜→燙光機(jī)熱燙成型→裁剪→成品。

5#針刺線由喂料機(jī)、混棉機(jī)、梳理機(jī)、鋪網(wǎng)機(jī)、針刺機(jī)和燙光機(jī)組成，事故發(fā)生在燙光機(jī)。

燙光機(jī)通過三個(gè)輥筒達(dá)到化纖毛毯的定型加工目的，其中中輥和下輥通過電加熱棒加熱導(dǎo)熱油，并通過設(shè)定導(dǎo)熱油溫度來控制工作溫度，中輥和下輥的設(shè)定溫度不同，一般下輥溫度較中輥低（上輥不加熱）。輥筒的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱油灌注口和排氣口，輥筒內(nèi)的導(dǎo)熱油的量為輥筒徑向高度的1/2。該5#針刺線燙光機(jī)輥筒未設(shè)置導(dǎo)熱油膨脹槽，導(dǎo)熱油排氣口用絲堵密封，構(gòu)成相對(duì)的密閉容器，無泄壓設(shè)施，也無壓力顯示等安全附件。

（三）事故后現(xiàn)場(chǎng)勘查情況

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)車間建筑物墻體因爆炸沖擊波部分損毀，針刺五號(hào)線設(shè)備損毀，針刺4號(hào)線部分設(shè)備損壞，針刺5號(hào)線、4號(hào)線周邊化纖原料、化纖半成品大部分燒毀。5#針刺線燙光機(jī)下輥筒爆炸過程中在推力作用下，輥筒筒體向西穿過針刺4號(hào)線后在12米處落下，輥筒東側(cè)端蓋已炸飛落在東側(cè)5.3米處。

（四）調(diào)查詢問情況

經(jīng)查詢，針刺機(jī)相關(guān)設(shè)備臺(tái)賬、維護(hù)保養(yǎng)、維修記錄缺失；使用導(dǎo)熱油的批號(hào)、批次，以及導(dǎo)熱油灌注、使用過程定期檢測(cè)、更換記錄缺失，對(duì)導(dǎo)熱油加熱輥筒的檢維修記錄缺失，無對(duì)導(dǎo)熱油使用過程中的定期排氣記錄，也未查到2018年10月26日5#針刺線工藝操作溫度和相關(guān)記錄。

通過詢問相關(guān)人員以及查證以往的操作記錄得知，熱燙成型溫度的控制，是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)通過控制導(dǎo)熱油溫度來實(shí)現(xiàn)的，而且生產(chǎn)同一規(guī)格的產(chǎn)品存在導(dǎo)熱油設(shè)定溫度不一樣的情況。

根據(jù)詢問筆錄，5#線燙光機(jī)約在2014～2015年時(shí)間內(nèi)購買，沒人知道、也沒有記錄表明最近一次的更換導(dǎo)熱油時(shí)間。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)理和設(shè)備經(jīng)理的筆錄，該燙光機(jī)曾更換過2根加熱管，但所述時(shí)間不一致，但二人均提到，今年6、7月份，該燙光機(jī)加油口有漏油，更換生料帶后就好了。根據(jù)電工的詢問筆錄，事發(fā)前，即2018年10月25日晚11點(diǎn)左右，3號(hào)車間針刺5線燙光機(jī)不轉(zhuǎn)，他在接到保修電話后約10分鐘到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)燙光機(jī)的啟動(dòng)按鈕開關(guān)（及傳動(dòng)開關(guān)）的電線斷了，維修時(shí)間共5-6分鐘，無維修記錄，維修時(shí)未關(guān)溫度控制系統(tǒng)。在傳動(dòng)設(shè)備維修好后，該燙光機(jī)一直處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)時(shí)的導(dǎo)熱油溫度無記錄。

（五）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻情況

根據(jù)調(diào)取的三車間生產(chǎn)線視頻錄像，發(fā)生事故部位為三車間針刺5號(hào)線，從視頻錄像顯示，首先是5#針刺線燙光機(jī)采用導(dǎo)熱油加熱的下輥筒處冒出白色煙霧，煙霧逐漸增大并彌漫5#針刺線，繼而引發(fā)爆炸。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況

2018年10月24日，昆山同昌汽車新材料有限公司廠區(qū)內(nèi)3號(hào)車間5#針刺線因梳理機(jī)故障，停止生產(chǎn)作業(yè)。

2018年10月26日4時(shí)36分，5#針刺線梳理機(jī)維修完成后，線長(zhǎng)馬意勇開始調(diào)試5#針刺線燙光機(jī)。2018年10月26日4時(shí)36分32秒5#針刺線燙光機(jī)下輥筒開始冒白煙，隨后，該車間工人楊龍、楊明家、馬振全等人上前查看，至10月26日4時(shí)41分38秒，5#針刺線燙光機(jī)下輥筒發(fā)生爆炸，之后起火。

10月26日4時(shí)48分，昆山市110指揮中心接到報(bào)警，聯(lián)動(dòng)119指揮中心，立即派出轄區(qū)北門中隊(duì)、巴城中隊(duì)、周市中隊(duì)共9輛消防車，42名消防員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。5時(shí)5分北門中隊(duì)到場(chǎng)，5時(shí)11分巴城中隊(duì)到場(chǎng)，5時(shí)16分周市中隊(duì)到場(chǎng)。各中隊(duì)到場(chǎng)后迅速展開救援和滅火工作?；饟錅鐣r(shí)間：約5時(shí)20分；過火面積80平方米。

10月26日4時(shí)45分，昆山市120急救中心接報(bào)，立即派出周市120分站、巴城120分站兩輛救護(hù)車趕赴現(xiàn)場(chǎng)，5時(shí)4分、5時(shí)7分，兩車先后到達(dá)。期間，增派開發(fā)區(qū)分站、中心分站兩輛救護(hù)車，分別于5時(shí)25分、26分趕到現(xiàn)場(chǎng)，4輛救護(hù)車共轉(zhuǎn)運(yùn)傷員9名至昆山市第一人民醫(yī)院搶救（1名重傷員后轉(zhuǎn)院蘇州市立醫(yī)院北區(qū)搶救），5時(shí)34分，再次派出周市分站救護(hù)車前往事故現(xiàn)場(chǎng)待命。

事故發(fā)生后，蘇州市安監(jiān)局負(fù)責(zé)人，昆山市政府領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人以及巴城鎮(zhèn)黨委政府及有關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力展開滅火和救援工作，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。

吳政隆省長(zhǎng)、樊金龍常務(wù)副省長(zhǎng)、費(fèi)高云副省長(zhǎng)、省委常委、蘇州市委書記周乃翔先后作出批示，要求全力搶救傷員，做好善后工作，查明事故原因，舉一反三，全力確保安全生產(chǎn)。蘇州市政府李亞平市長(zhǎng)、楊知評(píng)副市長(zhǎng)親自趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援處置工作。市委常委、市政府常務(wù)副市長(zhǎng)王翔赴醫(yī)院探望受傷人員。

三、調(diào)查技術(shù)分析情況

1.根據(jù)導(dǎo)熱油技術(shù)規(guī)程，使用導(dǎo)熱油過程中因生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品需要，有時(shí)會(huì)在接近或等于最高允許使用溫度下工作。從該公司的操作記錄和詢問筆錄可知，燙光溫度（即輥面溫度）是通過設(shè)定輥筒內(nèi)的導(dǎo)熱油溫度來控制的，而輥面溫度是否能滿足生產(chǎn)要求是憑經(jīng)驗(yàn)來確認(rèn)的，曾發(fā)生過多次輥筒內(nèi)導(dǎo)熱油溫度失控事件。    

2.有機(jī)載熱體在使用過程中會(huì)發(fā)生熱裂解，其影響因素除了化學(xué)分子結(jié)構(gòu)、純度外，還與作用溫度和在換熱設(shè)備中所處的特定條件（也就是溫度的分布狀況和雜質(zhì)的存在）有關(guān)。根據(jù)工藝操作記錄，正常情況下，生產(chǎn)B-SUV底氈時(shí)，下輥溫度為235℃，若該溫度為輥面溫度，則輥筒內(nèi)的導(dǎo)熱油溫度會(huì)更高，故而可得出該燙光機(jī)中輥中的導(dǎo)熱油存在一定量的裂解產(chǎn)物（低沸物），導(dǎo)致導(dǎo)熱油閃點(diǎn)降低。如果輥筒中的導(dǎo)熱油使用時(shí)間過長(zhǎng)，則存在的低沸物相應(yīng)增多。

3.根據(jù)導(dǎo)熱油的氧化性，在操作溫度高于100℃的情況下，有機(jī)載熱體與空氣中的氧氣反應(yīng)形成氧化降解產(chǎn)物（包括有機(jī)酸）和具有更高相對(duì)分子質(zhì)量的縮聚產(chǎn)物，這些反應(yīng)的產(chǎn)物具有比未被氧化的有機(jī)載熱體更低的穩(wěn)定性，并會(huì)起到增大有機(jī)載熱體粘度和加劇裂解的作用。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查燙光機(jī)輥筒的結(jié)構(gòu)，以及查看詢問筆錄，輥筒中的導(dǎo)熱油的加入量約為總?cè)莘e的二分之一，剩余二分之一空間為空氣（未采用氮?dú)饣蚱渌栊云渌Ｗo(hù)），故該導(dǎo)熱油會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，從而加速裂解。

4.事故發(fā)生前5個(gè)多小時(shí)左右，輥筒的傳動(dòng)開關(guān)故障，至少停轉(zhuǎn)16分鐘，此時(shí)，加熱系統(tǒng)未停，導(dǎo)致電加熱棒周邊的邊界層溫度上升，造成輥筒內(nèi)導(dǎo)熱油局部溫度高，進(jìn)一步加速熱裂解。

5.根據(jù)實(shí)際加油量和輥筒的結(jié)構(gòu)可知（加熱棒在輥筒內(nèi)圍繞圓心在同直徑圓周上均布），故總有一半的加熱棒不會(huì)浸入到導(dǎo)熱油中，該部分的加熱棒上殘留的導(dǎo)熱油溫度會(huì)特別高，同樣會(huì)加速熱裂解，甚至發(fā)生結(jié)焦。

6.設(shè)備本質(zhì)安全存在嚴(yán)重缺陷。

綜上原因分析，在長(zhǎng)期積累下，該輥筒內(nèi)的導(dǎo)熱油含有較多的低沸物，在高溫下，形成一定的內(nèi)壓，由于該設(shè)備不是壓力容器，并且沒有泄壓設(shè)施等安全附件。故輥筒在長(zhǎng)期承壓下，由于設(shè)備本身的缺陷，造成設(shè)備破損，最終導(dǎo)致導(dǎo)熱油油氣從破損口沖出，立即與空氣混合形成爆炸性混合氣體，因高溫或靜電（該設(shè)備沒有靜電接地）引起爆炸，爆炸使得液體導(dǎo)熱油燃燒，部分導(dǎo)熱油飛濺到離爆源較遠(yuǎn)的地方。

四、事故造成人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

事故造成2人死亡，8人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失：492.38萬元。

死亡人員：

1.馬意勇，男，32歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，安徽省宿州市人，身份證號(hào)碼：342222198605068039。

2.郭龍，男，29歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，陜西省渭南市人，身份證號(hào)碼：622826198912053115。

受傷人員：

    1.劉建福，男，47歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，山東省單縣人，身份證號(hào)碼：372925197111110717。該員工經(jīng)搶救無效于11月27日死亡。

    2.馬振全，男，50歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，安徽省蕭縣人，身份證號(hào)碼：342222196801168011。

3.王雙偉，男，25歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，河南省商丘市人，身份證號(hào)碼：411425199308122731。

4.楊家明，男，46歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，山西省聞喜縣人，身份證號(hào)碼：14272919720609511X。

5.高海峰，男，37歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，安徽省利辛縣人，身份證號(hào)碼：341227198002176015。

6.黃羅飛，男，46歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，廣西省龍州縣人，身份證號(hào)碼：452133197202102719。

7.郭讀增，男，50歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，山東省單縣人，身份證號(hào)碼：372925196804132332。

8.萬生輝，男，32歲，昆山同昌汽車新材料有限公司員工，陜西省渭南市人，身份證號(hào)碼：610526198605112816。

五、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

（一）直接原因

5#線燙光機(jī)下輥筒長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，下輥筒熱交換能量失衡，氣相空間壓力升高，無法及時(shí)泄壓，導(dǎo)致輥筒破損，輥筒內(nèi)的導(dǎo)熱油油氣從破損處沖出與空氣形成爆炸性混合氣體，引發(fā)爆炸，并造成燃燒。

（二）間接原因

1.同昌公司3號(hào)車間針刺5#線燙光機(jī)設(shè)備本身存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷，沒有必須的安全設(shè)施和安全附件，設(shè)備本質(zhì)安全度不高。該燙光機(jī)加熱輥無溫度、壓力顯示儀表；缺少自動(dòng)化連鎖保險(xiǎn)裝置保證一旦超溫、超壓立即停止加熱；加熱輥排氣口用悶頭封死，未設(shè)置超壓自動(dòng)泄壓或報(bào)警裝置。

2.同昌公司未認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，事故隱患排查治理不到位，未能發(fā)現(xiàn)針刺5#燙光機(jī)存在的事故隱患。

3.同昌公司未制定設(shè)備安全管理制度，未制定燙光機(jī)安全操作規(guī)程。

4.同昌公司對(duì)員工安全教育和培訓(xùn)不到位，在設(shè)備發(fā)生異常時(shí)，員工未能及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

5.巴城鎮(zhèn)政府、石牌工業(yè)區(qū)管委會(huì)對(duì)同昌公司安全監(jiān)管工作中專項(xiàng)執(zhí)法檢查不細(xì)致，日常巡查檢查工作不到位，屬地安全監(jiān)管工作力度不夠。

 (三)事故性質(zhì)

事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，昆山同昌汽車新材料有限公司“10·26”爆燃事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議

（一）建議追究刑事責(zé)任的人員

1.張振林，昆山同昌汽車新材料有限公司副總經(jīng)理（分管企業(yè)生產(chǎn)及設(shè)備安全），企業(yè)日常生產(chǎn)過程中未嚴(yán)格落實(shí)工藝和溫度控制操作規(guī)程，未嚴(yán)格落實(shí)檢維修及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，未按照《有機(jī)載熱體安全技術(shù)條件》相關(guān)要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和管理，作為分管領(lǐng)導(dǎo)，疏于管理，建議司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

    2.胡立波，昆山同昌汽車新材料有限公司設(shè)備經(jīng)理，在企業(yè)日常生產(chǎn)過程中沒有針對(duì)工藝和溫度控制操作規(guī)程向生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)發(fā)生事故的設(shè)備沒有嚴(yán)格落實(shí)檢維修及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，未按照《有機(jī)載熱體安全技術(shù)條件》相關(guān)要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和管理，建議司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

（二）建議給予行政處罰的單位和人員

1.昆山同昌汽車新材料有限公司，未認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，事故隱患排查治理不到位，未能發(fā)現(xiàn)針刺5#燙光機(jī)存在的事故隱患；未制定設(shè)備安全管理制度，未制定燙光機(jī)安全操作規(guī)程；對(duì)員工安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位，在設(shè)備發(fā)生異常時(shí)，員工未能及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議蘇州市安監(jiān)局按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)其實(shí)施行政處罰。

2.周振華，昆山同昌汽車新材料有限公司主要負(fù)責(zé)人，未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作督促、檢查不到位，未及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議蘇州市安監(jiān)局按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)其實(shí)施行政處罰。

（三）建議給予黨紀(jì)、政務(wù)處分和問責(zé)的組織和人員

1.陳洪宜，中共黨員，事業(yè)編制人員，巴城鎮(zhèn)安全辦主任，在擔(dān)任巴城鎮(zhèn)安環(huán)所所長(zhǎng)、黨支部書記期間（2017年10月至2018年9月，分管巴城鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)安全監(jiān)管工作），對(duì)巴城鎮(zhèn)安全辦（安環(huán)所）隱患排查執(zhí)法檢查不細(xì)致、日常檢查不到位等問題負(fù)有相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議由昆山市紀(jì)委對(duì)其進(jìn)行誡勉談話。

2.沈衛(wèi)林，中共黨員，事業(yè)編制人員，巴城石牌工業(yè)區(qū)管委會(huì)黨支部書記（主管石牌工業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)工作），對(duì)石牌工業(yè)區(qū)安全監(jiān)督工作開展不力、網(wǎng)格員巡查工作開展不到位等問題負(fù)有相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議其作出書面檢查。

3.孫文兵，群眾，企業(yè)編制人員，巴城鎮(zhèn)石牌工業(yè)區(qū)管委會(huì)副主任（分管石牌工業(yè)區(qū)管委會(huì)安環(huán)科），對(duì)同昌公司責(zé)任網(wǎng)格員巡查次數(shù)未達(dá)到文件要求、巡查不徹底、記錄不規(guī)范等問題負(fù)有相應(yīng)責(zé)任，建議其作出書面檢查。

六、事故防范和整改措施

針對(duì)事故暴露出來的問題，為認(rèn)真吸取這起事故的深刻教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生，提出如下整改建議：

1.昆山同昌汽車新材料有限公司要認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按規(guī)定建立設(shè)備安全管理制度及設(shè)備安全操作規(guī)程等規(guī)章制度。

2.昆山同昌汽車新材料有限公司要切實(shí)采取有效措施，全面開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作，做好隱患排查治理工作，對(duì)使用的設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行排查，消除各類不安全因素。

3.昆山同昌汽車新材料有限公司要做好員工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作，確保員工掌握崗位安全操作技能及應(yīng)急逃生技能，杜絕類似事故發(fā)生。

4.巴城鎮(zhèn)政府和石牌工業(yè)區(qū)管委會(huì)要認(rèn)真履行屬地監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)安全監(jiān)管工作，加大專項(xiàng)執(zhí)法檢查和日常巡查檢查工作力度。督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，排查和消除各項(xiàng)安全生產(chǎn)隱患，避免再次發(fā)生類似事故。