一、事故概況
2007年11月14日，電氣部安排維修班黃XX、潘XX、劉XX進(jìn)行機(jī)修車間35噸行車大修工作。10：00電纜更換完畢，預(yù)備開小車來回拖動試驗(yàn)電纜滑車的靈活性。試機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電纜車被卡住，黃XX安排劉XX在16米層的行車上繼續(xù)觀察滑車情況，潘XX下去7米層負(fù)責(zé)行車開關(guān)起動操作，黃XX自己在行車北側(cè)的觀察口觀察。10：35左右，三人經(jīng)過口頭初步確認(rèn)，潘XX點(diǎn)動了行車開關(guān)，這時(shí)劉XX大叫“往回開”，估計(jì)是行車壓到劉XX的手了，黃XX緊跟著用對講機(jī)呼潘XX往回開。當(dāng)時(shí)由于磨機(jī)在開，噪音太大，聽不清，情急下，黃XX就迅速跑到7米層，通知變相往回開，由于慌張，將線換錯(cuò)，點(diǎn)動行車開關(guān)，行車?yán)^續(xù)往前走，黃XX、潘XX兩人緊急停車再次換相，點(diǎn)動行車才往回開。黃XX上16米層平臺，發(fā)現(xiàn)劉XX的左手大拇指已斷，隨后與設(shè)備部同事一起將劉XX扶下樓送往醫(yī)院搶救。
二、事故原因分析
1.當(dāng)事人安全意識不強(qiáng)，明知在操作行車，在未確認(rèn)停機(jī)的情況下，將左手大母指放在行車行走輪的滑軌上，是導(dǎo)致此事故的主要原因。
2.當(dāng)班主管為圖省事，未裝正、反轉(zhuǎn)接觸器，而只安裝了一個(gè)接觸器，需反轉(zhuǎn)時(shí)要在接觸器上進(jìn)行換相操作，這也直接導(dǎo)致了此事故的發(fā)生。
3.事故發(fā)生后，當(dāng)班人員處理事故經(jīng)驗(yàn)不足，精神處于慌張狀況，是導(dǎo)致事故發(fā)生又一原因。在不明當(dāng)事人受傷狀況下，就直奔樓下進(jìn)行換相操作，欲將行車回走，慌亂中又將換相線接錯(cuò)，欲回走的行車卻向前走，情急下再次換相后才跑上去看當(dāng)事人，由于行車的來回行走導(dǎo)致當(dāng)事人受的傷害進(jìn)一步擴(kuò)大了。
