2016年8月14日6時30分左右，位于龍崗區(qū)坪地街道年豐社區(qū)橫嶺路58號的深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司發(fā)生一起車輛傷害死亡事故，造成1人死亡，1人輕傷。事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《龍崗區(qū)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理工作規(guī)則（試行）》的規(guī)定，區(qū)政府委托區(qū)安監(jiān)局牽頭，成立了由龍崗市場監(jiān)管局、龍崗公安分局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)總工會、坪地街道辦組成的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)檢察院參加，對事故原因進行了調(diào)查。調(diào)查情況如下：

　　一、基本情況

　　深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司位于深圳市龍崗區(qū)坪地街道年豐社區(qū)橫嶺路58號，為自然人獨資有限責任公司，公司法定代表人為劉小娟（女，現(xiàn)年37歲，身份證住址為湖南省常寧市），主要經(jīng)營范圍是木材加工和貿(mào)易。

　　事故涉及特種設(shè)備為深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司使用的一臺叉車，設(shè)備型號為CPC35-AG2,出廠編號為：G5AE69391,自重4655公斤，額定起重量3500公斤，設(shè)備制造單位為杭叉集團股份有限公司。設(shè)備未經(jīng)檢驗，未辦理注冊登記手續(xù)。

　　二、事故經(jīng)過及善后情況

　?。ㄒ唬┦鹿式?jīng)過

　　深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司每個月有10車左右裝有木材的貨柜車要卸貨，由于公司人手少，該公司有貨柜要卸時通常臨時以每車800元的價格請人來卸貨。每次有貨要卸，該公司老板劉幼志都會通知張建喜讓他叫幾個人來卸貨。2016年8月14日早上5：40分左右，張建喜臨時組織毛云中、尚世恒、劉牧貴、連石軍、老黃（具體姓名不詳）共5人在深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司廠區(qū)外道路（坪地街道年豐社區(qū)橫嶺路）上對兩貨柜車的木方進行卸貨，其中毛云中駕駛叉車，其它人輔助作業(yè)。貨柜車均滿載，每車前后總共有八捆，每捆共224塊，每塊體積為32×150×6000（單位為毫米），單捆體積約6.45立方米，通過違章操作的方式使用叉車一捆捆拉出來，卸到第三捆的時候發(fā)生事故，導(dǎo)致張建喜遭碾壓致重傷搶救無效死亡，劉牧貴輕傷。卸貨的方式為：用叉車將整捆木方拉出來，接近全拉出時，一頭鐵桿撐?。ㄘ涇嚻渌恢玫哪痉叫敦洉r鐵桿換為木方支撐），一頭搭在貨車廂上，然后叉車退出，再到木方中間的位置叉起木方，再放到指定的卸貨地點。因木方超重，為了保持平衡叉車上站著三個人，張建喜，連石軍和尚世恒；第三捆木方從貨車拉出來后，叉車回到木方的中間位置，然后叉車撐起木方時，有一根支撐的木條未如常傾倒，尚世恒下車去處理支撐的木條，劉牧貴上叉車壓重。尚世恒用一根木棍把最后一根支撐的木條放倒時，叉車突然失去平衡，尾部翹起，上面站立的三個人全部摔倒在地，叉上的木方也滑落且掙斷捆綁用繩索，叉車回位，車體將張建喜和劉牧貴兩個人砸到。隨后，旁邊的人用木方和鐵管合力把叉車尾部抬起，拖出被壓的兩名工人，撥打120送傷者就醫(yī)，張建喜在現(xiàn)場經(jīng)120急救醫(yī)生搶救無效當場死亡，劉牧貴腿部被壓傷現(xiàn)仍住院治療，目前無生命危險。

　?。ǘ┥坪筇幚砬闆r

　　死者張建喜，男，1971年6月21日出生，漢族，戶籍地址為：河南省唐河縣桐河鄉(xiāng)桐三村龍泉126號，身份證號碼：412929********1917，無工作單位。

　　2016年8月26日，深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司與死者張建喜的親屬簽訂了《調(diào)解協(xié)議書》，深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司一次性賠償死者親屬人民幣陸拾壹萬元，事故善后賠償工作已妥善處理。

　　傷者劉牧貴，男，1959年4月10日出生，漢族，戶籍地址為：湖南省常寧市洋泉同心村第一村民小組23號，身份證號碼：430425********733X，目前仍在住院治療中。

　　三、應(yīng)急救援處置情況

　　事故發(fā)生于2016年8月14日6時30分左右。事故發(fā)生后，現(xiàn)場立即有人撥打120電話。20多分鐘后120急救車到達現(xiàn)場，醫(yī)務(wù)人員立即對傷者進行檢查和急救，張建喜在現(xiàn)場經(jīng)120急救醫(yī)生搶救無效當場死亡，劉牧貴被120救護車接走送坪地醫(yī)院治療。隨后現(xiàn)場人員撥打110電話報警，派出所民警到達現(xiàn)場，并帶走現(xiàn)場目擊證人到派出所接受調(diào)查。區(qū)安監(jiān)局于當天接報后，立即組織值班人員赴現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場采取警戒等措施，防止證據(jù)滅失。應(yīng)急救援處置無不當之處。

　　四、事故原因與性質(zhì)

　　事故調(diào)查組委托深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院對事故涉及車輛進行技術(shù)鑒定，經(jīng)勘驗排除了因設(shè)備運行故障或安全部件失效導(dǎo)致事故發(fā)生的可能。

　?。ㄒ唬┲苯釉?/p>

　　《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等法律法規(guī)要求，叉車司機必須經(jīng)過培訓考取特種設(shè)備作業(yè)人員證（作業(yè)項目：叉車司機或N2）后，才能上崗作業(yè)；設(shè)備未經(jīng)檢驗合格，不得投入使用；操作叉車時，叉車上面禁止站人，貨叉上的貨物重量嚴禁超過額定起重量。叉車司機毛云中違規(guī)違章操作，未經(jīng)過叉車駕駛培訓和未按安全技術(shù)規(guī)范要求進行作業(yè)，超載且車體上站人，操作失當，導(dǎo)致叉車失衡、人員摔倒被車體碾壓，引發(fā)事故。

　?。ǘ╅g接原因

　　1、深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司安全管理不到位，未建立健全并有效落實安全管理制度，危險作業(yè)安全管理制度不健全。叉車未經(jīng)檢驗和辦理使用登記手續(xù)，對卸貨作業(yè)安全疏于管理，存在未經(jīng)培訓操作人員上崗作業(yè)，管理制度不落實，對生產(chǎn)過程安全隱患失查，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　2、卸貨組織人張建喜安全意識淡薄，組織無證人員駕駛叉車作業(yè)，使用未經(jīng)檢驗設(shè)備，違規(guī)組織人員站立在車體上，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　（三） 事故性質(zhì)

　　經(jīng)過對事故原因的調(diào)查分析，這是一起叉車作業(yè)人員無證違規(guī)違章作業(yè)，深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司安全管理不到位而導(dǎo)致的責任事故。

　　五、事故責任分析及處理意見

　?。ㄒ唬κ鹿守熑螁挝坏呢熑握J定及處理建議

　　經(jīng)查，深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司未落實安全生產(chǎn)主體責任；安全管理及安全培訓教育不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，導(dǎo)致事故發(fā)生。深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司應(yīng)對該起事故負主要責任，建議由市場監(jiān)督管理部門依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第九十條的規(guī)定給予行政處罰。

　?。ǘκ鹿视嘘P(guān)責任人的責任認定及處理建議

　　1、毛云中，未持有特種設(shè)備作業(yè)人員證，無證駕駛叉車，違章作業(yè)，違規(guī)允許人員站立車體上，直接導(dǎo)致事故發(fā)生，對該起事故負直接責任，建議移交公安部門追究其刑事責任。

　　2、張建喜組織無證人員駕駛叉車作業(yè)，使用未經(jīng)檢驗設(shè)備，組織違章違規(guī)操作叉車，違規(guī)組織人員站立在車體上，導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)對該起事故負同等主要責任，鑒于其在事故中死亡，不予追究其相關(guān)法律責任。

　　3、深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司公司劉幼志，作為豐盛泰公司日常生產(chǎn)工作的主要負責人，叉車未按規(guī)定辦理檢驗、注冊登記手續(xù)，管理混亂，安全管理不到位，對生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，對事故的發(fā)生負有管理責任。建議由市場監(jiān)督管理部門依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第九十一條的規(guī)定給予行政處罰。

　　六、預(yù)防措施

　?。ㄒ唬┥钲谑胸S盛泰木業(yè)有限公司應(yīng)認真總結(jié)吸取此次事故的教訓，按照《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》的要求，開展全面的隱患排查工作，對存在的安全隱患逐一進行檢查，并積極組織整改。

　　（二）深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司應(yīng)建立健全并落實完善各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，落實各級部門、工作人員、崗位安全生產(chǎn)責任制，加強日常檢查和對生產(chǎn)作業(yè)過程的監(jiān)管，及時排除隱患，及時發(fā)現(xiàn)并制止工人的違章作業(yè)行為，防止事故再次發(fā)生。

　?。ㄈ┥钲谑胸S盛泰木業(yè)有限公司應(yīng)加強對公司員工的安全教育和培訓，增強員工的安全意識，認識起重傷害風險，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

　　深圳市豐盛泰木業(yè)有限公司“8·14” 車輛

　　傷害死亡事故調(diào)查組

　　2016年8月31日