大隆礦“2003.7.10”轉(zhuǎn)載機(jī)事故案例分析
　　　2003年7月10日23時(shí)05分，綜采隊(duì)在S1 403工作面生產(chǎn)，此時(shí)采煤機(jī)割完機(jī)頭往機(jī)尾方向割煤，前端頭作割煤準(zhǔn)備。班長(zhǎng)雷××安排在端頭的魏×、楊××負(fù)責(zé)回收機(jī)頭處的單體。在回出一棵單體后，楊××自己往外運(yùn)單體，此時(shí)魏×清回收單體處的浮貨，浮貨高0.6米，呈斜坡狀，將單體手把埋上。當(dāng)清貨露出單體手把后，魏×在無人監(jiān)護(hù)情況下將單體泄壓回收，回收單體的同時(shí)頂板掉碎貨，魏×躲閃時(shí)掉入運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)載機(jī)內(nèi)，被拉到破碎機(jī)處擠傷致死。
　　　事故原因：
　　　1、對(duì)職工的安全教育不夠，致使職工自主保安能力不強(qiáng)，安全意識(shí)低下。
　　　2、安全措施執(zhí)行不利，回收端頭單體支柱時(shí)輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)沒有停止運(yùn)行。
　　　3、回收單體時(shí)沒有執(zhí)行一人回收，一人監(jiān)護(hù)的措施。
　　　4、無專職輸送機(jī)及轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)，發(fā)生事故不能及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　　5、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不好，前三角點(diǎn)或端二支架處浮貨較多。
　　　防范措施：
　　　1、施工單位的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)必須嚴(yán)格執(zhí)行審批的作業(yè)規(guī)程及安全措施。
　　　2、回收單體支柱時(shí)必須執(zhí)行2人作業(yè)制，一人回收，一人監(jiān)護(hù)。
　　　3、三角點(diǎn)回收單體支柱時(shí)輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)必須停止運(yùn)行并閉鎖。
　　　4、回收前將回收地點(diǎn)的浮貨清凈，找好安全退路。
　　　5、輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)必須設(shè)專職司機(jī)。
　　　6、加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn)，提高職工自主保安能力。