大平礦“2005.11.22”機(jī)電事故案例分析
　　　2005年11月22日白班，大平礦綜放隊(duì)孫××小班在設(shè)備檢修完畢后，于10時(shí)25分開氣。采煤機(jī)從50＃支架處開始向機(jī)尾方向運(yùn)行。采煤機(jī)大約在12時(shí)左右到機(jī)尾，12時(shí)30分第一遍機(jī)尾做完。采煤機(jī)退出機(jī)尾，開始進(jìn)行推移前部輸送機(jī)及拉端頭支架作業(yè)。拉端頭支架由吳××、張×、張××3人負(fù)責(zé)。前部輸送機(jī)向前推移后，后部輸送機(jī)拉到位，然后張××拉A＃、B＃支架，吳××拉C＃支架。拉完端頭支架后，采煤機(jī)開始做第二遍機(jī)尾。
　　　按照正常工作程序，在做第二遍機(jī)尾前，需將3個(gè)端頭支架進(jìn)行調(diào)整。副班長白××安排吳××和張×2人到回風(fēng)超前支護(hù)處抬單體，準(zhǔn)備調(diào)整端頭支架。這時(shí)工作面143＃支架高壓管崩壞需要處理，泵站司機(jī)王×關(guān)閉泵站，致使調(diào)整端頭支架工作暫時(shí)無法進(jìn)行。
　　　由于當(dāng)時(shí)C＃支架側(cè)護(hù)板也有問題，于是吳××與鉗工王××便一起去處理。處理好后，聽到載波電話里喊“143＃支架壞管已換好，送泵”。當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，吳××發(fā)現(xiàn)后部輸送機(jī)前移，懷疑有人拉動后部輸送機(jī)，便去架前檢查，但架前無人。隨后發(fā)現(xiàn)B＃支架控制后部輸送機(jī)前移的閥把處于工作位置，吳××隨即將閥把恢復(fù)到零位，并發(fā)現(xiàn)B＃支架右側(cè)后立柱處有人，上前一看是端頭支架工張××被擠在后部輸送機(jī)電機(jī)與B＃支架后柱寬約70mm縫隙間。
　　　吳××立即喊班長白××等人用單體把后部輸送機(jī)支開，將張××救出，發(fā)現(xiàn)張××頭部被擠壓嚴(yán)重，已經(jīng)死亡。
　　　事故原因：
　　　事故調(diào)查組經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證，認(rèn)定該起事故發(fā)生的原因是：
　　?。ㄒ唬┲苯釉?br> 　　　根據(jù)事故現(xiàn)場分析認(rèn)定，死者張××為直接操作A、B組端頭支架的操作工，工作過程中違反支架拉移程序，擅自在工作循環(huán)之外操縱后部輸送機(jī)拉移油缸，且在泵站停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，沒有將操縱手把及時(shí)復(fù)位。由于泵站因換高壓管路沒有及時(shí)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，張××違反勞動紀(jì)律在后步輸送機(jī)電機(jī)和支架間空隙休息時(shí)睡覺，泵站恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，拉移油缸動作將其擠壓二物體之間，擠壓致死。
　　　該人違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律，是造成該起事故的直接原因。
　　?。ǘ╅g接原因：
　　　1、現(xiàn)場安全管理不到位。在場的組長、班長、安全檢查員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)張××違章操作和違反勞動紀(jì)律的行為，對班組人員現(xiàn)場管理不到位。
　　　2、技術(shù)管理工作不細(xì)致。在工作面回采過程中，對綜采設(shè)備的管理沒有制定詳盡的安全措施，特別是泵站因故停止工作后，恢復(fù)之前對各操縱元件的狀態(tài)缺乏全面細(xì)致的檢查，造成設(shè)備誤動作。
　　　3、對職工的安全教育不夠。職工安全操作技能有待進(jìn)一步提高、遵守勞動紀(jì)律的意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)