小青礦“1999.9.16”觸電事故案例分析
　　　1999年9月16日白班，運輸隊接上班匯報，S270l運順絞車兩相電。機電班長梁××等人前去處理，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)930米處電源四通接線盒有故障，于9時40分切斷中切眼附近移動變電所DW350開關(guān)電源進行處理。由于電纜距接線盒長度不夠，由皮帶隊電工班領(lǐng)工楊××帶領(lǐng)周××協(xié)助運輸電纜，處理故障。10時40分，皮帶隊電工喬××趕來向楊××匯報：3#潛水泵不上水，處理不了。楊××讓喬××協(xié)助運輸隊接電纜，自己拿著兆歐表到1390米處排除3#潛水泵的故障時，因3#潛水泵同運輸隊正處理的電源接線盒是同一電源，楊××借運輸隊停電處理故障的時機，沒有切斷控制3#水泵的BAC-16開關(guān)電源，違章借機作業(yè)。12時50分，當楊××更換潛水泵的第二根電源線時，運輸隊排除電纜故障后送電，楊××觸電，搶救無效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、皮帶隊領(lǐng)工楊××在接設水泵電源時，沒有執(zhí)行“掛牌、自停、自檢、自送”的制度，違反操作規(guī)程，借機作業(yè)，這是造成觸電亡人事故的直接原因。
　　　2、本人安全意識淡薄，圖省事，工作麻痹大意。
　　　3、領(lǐng)導干部日常安全教育和督促不夠。
　　　防范措施：
　　　1、嚴格執(zhí)行“掛牌、自停、自檢、自送”的制度，作業(yè)時，采取一人作業(yè)、一人監(jiān)護。
　　　2、堅持停、送電的各項規(guī)章制度，杜絕借機作業(yè)。
　　　3、加強對職工的安全教育和操作培訓，提高職工的安全意識和自主保安能力。