曉明礦“1983.9.16”物體打擊事故案例分析
　　　1983年9月16日零點班班前會上，開拓區(qū)掘進一隊組長王×分配郭×等3人到南五采區(qū)通風(fēng)上山調(diào)運金屬棚。王×等人到達工作地點后，開始作業(yè)。1時20分，在下放空車時，空車在距絞車27.7m的道岔處掉道，掉道后又拉了2. 7m，郭×找來一根1.47m長的椴木拌子，支在車的前方車沿中間處，隨即邵×打點拉車，絞車啟動后，車輪雖被撐起，但未能入軌，由于木拌支撐角度的原因，致使木拌受力而劈開，擊中郭×的頭部，郭×被打倒后跌倒在鐵腿上，碰傷后腦，當(dāng)即死亡。
　　　事故原因：
　　　1、工人處理掉道車經(jīng)驗不足，違章操作。
　　　2、組長分工錯誤，不應(yīng)安排新工人獨立操作。
　　　3、絞車安設(shè)位置不合理，軌道狀態(tài)較差，造成行車時經(jīng)常掉道。
　　　防范措施：
　　　1、對入礦的新工人，必須在有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下工作6個月，經(jīng)考核合格，方可獨立作業(yè)。
　　　2、處理掉道車時，嚴禁用絞車強拉。
　　　3、在傾斜巷道中處理掉道車，必須使用起重機等工具處理，并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
　　　4、絞車安設(shè)必須合理，方向準確。
　　　5、加強對運輸軌道的檢查和維護，確保軌道狀態(tài)良好。