曉明礦“2003.5.23”物體打擊事故案例分析
　　　當(dāng)日零點(diǎn)班，綜掘隊(duì)在S3707運(yùn)順工作面正常掘進(jìn)，第一遍切割后，需延長(zhǎng)膠帶輸送機(jī)，由于該巷道為17度下山，綜掘機(jī)退機(jī)困難，不能使用綜掘機(jī)牽引，而采用距工作面252米處的JD-25絞車反向牽引，滑輪掛在綜掘機(jī)尾部，鋼絲繩鉤頭與膠帶輸送機(jī)尾架上的鋼絲繩繩扣使用一根1.2米長(zhǎng)的釬子桿插在中間連接。3時(shí)左右，在將膠帶輸送機(jī)尾架拉出3.0米時(shí)，因故停電，10分鐘后，恢復(fù)供電，繼續(xù)拉膠帶輸送機(jī)尾架，剛拉出0.5米，膠帶輸送機(jī)尾架上固定繩扣子的螺栓（∮20）被拉斷，導(dǎo)致連接的釬子桿飛出，打中距釬子桿飛出地點(diǎn)12米外正在工作面操作錨桿機(jī)錨頂?shù)墓と笋R×頭部，致使其當(dāng)場(chǎng)死亡。
　　　事故原因：
　　　經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察和調(diào)查分析認(rèn)定， 這是一起由于違章作業(yè)造成的責(zé)任事故。
　　　1、不按標(biāo)準(zhǔn)操作，絞車鋼絲繩鉤頭與膠帶輸送機(jī)尾架上固定繩扣本應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)連接環(huán)連接，但操作者（班長(zhǎng)王×）圖方便，直接使用釬子桿進(jìn)行連接，是造成這起事故的直接原因。
　　　2、膠帶輸送機(jī)尾一側(cè)用來(lái)固定繩扣子的開(kāi)口環(huán)損壞后，沒(méi)有及時(shí)處理，而用道板螺栓固定，螺栓強(qiáng)度不夠，是造成這起事故的重要原因。
　　　3、各項(xiàng)制度和安全生產(chǎn)責(zé)任沒(méi)有落到實(shí)處，也是這起事故的一個(gè)主要原因。
　　　防范措施：
　　　1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，徹底解決非標(biāo)準(zhǔn)操作的問(wèn)題，嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)。
　　　2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度、管理辦法和措施，杜絕習(xí)慣性“三違”行為，徹底解決 “嚴(yán)不起來(lái)、落實(shí)不下去”的問(wèn)題。開(kāi)展“如何杜絕非標(biāo)準(zhǔn)操作、非標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，使用非標(biāo)準(zhǔn)件”的大討論，并由主管業(yè)務(wù)部門(mén)制定具體方案，付諸實(shí)施。