2007年朱仙莊礦“2.9”運(yùn)輸死亡事故案例分析
　　2007年2月9日中班13時(shí)30分左右,運(yùn)輸區(qū)軌道維修工秦春友在井下調(diào)度站向北30米處,被從身后開來(lái)的電機(jī)車碰倒致傷,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　一、事故經(jīng)過(guò)2月9口12時(shí)15分,運(yùn)輸區(qū)軌道維修工秦春友到區(qū)值班室點(diǎn)名, 區(qū)長(zhǎng)王文龍(值班)安排他把井底車場(chǎng)清理一下,并交代了有關(guān)安全注意事項(xiàng)。13時(shí)左右秦春友到井下運(yùn)輸調(diào)度站向調(diào)度員宋洪舉點(diǎn)到后,對(duì)宋洪舉說(shuō),出去看看。13時(shí)30分左右,當(dāng)秦春友在井下度站向北3o米處大巷的左側(cè)清理時(shí),被從身后開往采區(qū)方向的電機(jī)車(掛一輛叉車和一輛礦車)碰倒致傷(后腦要害部位腦干),經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　二、事故原因 1、死者秦春友在井底車場(chǎng)單獨(dú)作業(yè),自主保安意識(shí)不強(qiáng)。2、由于電機(jī)車駕駛室是后置式的,且左側(cè)窗封閉,司機(jī)沒(méi)有注意觀察電機(jī)車行駛前方的情況。3、運(yùn)輸區(qū)對(duì)職工的教育不到位,對(duì)單獨(dú)作業(yè)人員作業(yè)沒(méi)有采取有效的安全防范措施。
　　每組風(fēng)門之間間距為多少米？答：通車風(fēng)門間距不小于一列車長(zhǎng)度，行人風(fēng)門不小于5米。
　　淮礦安2009【287】號(hào)文件對(duì)安全事故報(bào)告有哪些規(guī)定？答：發(fā)生工傷事故或重大非人身事故，基層科區(qū)必須在10分鐘內(nèi)報(bào)告礦調(diào)度所，礦調(diào)度所20分鐘內(nèi)報(bào)告集團(tuán)公司調(diào)度室。
　　煤礦安全生產(chǎn)管理通常說(shuō)的“三大規(guī)程”指的是什么？答：《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》。
　　采掘工作面的煤巷和半煤巖巷的最低允許風(fēng)速不得小于多少？答：0.25m/s.
　　獨(dú)頭巷道維修的原則是什么？答：必須由外向里逐架進(jìn)行，嚴(yán)禁多段作業(yè)，維修段以里嚴(yán)禁人員從事其他工作面。
　　采用氮?dú)夥罍缁饡r(shí)必須遵守哪些規(guī)定？答：1、氮?dú)庠捶€(wěn)定可靠；2、注入的氮?dú)鉂舛炔恍∮?7%；3、至少有1套專用的氮?dú)廨斔凸苈废到y(tǒng)及其附屬安全設(shè)施；4、有能連續(xù)監(jiān)測(cè)采空區(qū)空氣成分變化的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；5、有固定或移動(dòng)的溫度觀測(cè)站（點(diǎn)）和監(jiān)測(cè)手段；6、有專人定期進(jìn)行檢查、分析和整理有關(guān)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理等規(guī)章制度。