2007年朱仙煤礦“5.10”運輸事故案例分析
　　一、事故經(jīng)過2007年5月10日中班，朱仙莊礦綜采預備區(qū)出勤18人，計劃任務是組裝、運送并安裝支架2架，運送單體支柱100根。當班運送第二架即第61架時，職工張化召負責跟車、班長董禮友負責電話聯(lián)系、司機陳清林開無極繩絞車。19時55分當梭車運行至風巷上坡段F12測點處時，張化召不慎摔倒，后腦部碰到平板車上，被正在運行的重車擠軋造成頭部、腰部及足部多處受傷。董發(fā)現(xiàn)張的礦燈異常搖晃，立即打點通知絞車司機停車，并上前查看情況，發(fā)現(xiàn)張化召面朝下躲在地上，呼之不應。隨即電話匯報礦調(diào)度，礦接報后即通知附近人員進行搶救，20時55分張化召經(jīng)搶救無效死亡。
　　二、事故原因 1、跟車人員張化召未嚴格執(zhí)行《876綜放面安裝安全技術措施》，違章作業(yè)，跟車時未按措施要求站在高處，安全意識淡薄，自保意識不強，不慎摔倒并被重車擠軋是造成這起事故的王要原因。2、信號工與跟車工未使用便攜式泄漏通訊等先進聯(lián)絡裝置，而采用礦燈聯(lián)系，聯(lián)系不能做到及時、準確、快捷，是造成這起事故的間接原因。 3、跟車人員單人作業(yè)，不能做到聯(lián)保、互保?，F(xiàn)場安全管理不到位，未嚴格落實相關安全管理制度。
　　設置井下臨時抽放瓦斯泵站時應遵守哪些規(guī)定? 答：(1)臨時抽放瓦斯泵站應安設在抽放瓦斯地點附近的新鮮風流中。(2)抽出的瓦斯可引排到地面、總回風巷、一翼?！?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦 中國煤礦安全網(wǎng)">煤礦防治水規(guī)定》為什么對發(fā)現(xiàn)有透水征兆而未采取措施的礦井作出如此嚴厲的規(guī)定?答：基于我國煤礦開采現(xiàn)狀和水害安全事故的教訓作出如此嚴厲的規(guī)定，主要表現(xiàn)在：(1)煤礦水害事故多數(shù)是可防可控的，多因煤礦企業(yè)防治水知識培訓不到位，煤礦企業(yè)主對水害防治工作的重要性認識不足而造成重大乃至特別重大的水害事故給人民生命財產(chǎn)造成重大損失；(2)煤礦企業(yè)主冒險蠻干，常形成超層越界或超能力生產(chǎn)，置安全生產(chǎn)于不顧而盲目追求利潤和經(jīng)濟效益造成水害事故；(3)工人自身防治水知識淡薄，自我保安能力和識別危險源的能力差，遇有突水時不能及時采取正確的自救措施而造成無謂的犧牲。
　　企業(yè)民主監(jiān)督的主要形式有哪些? 答：職工代表大會、企業(yè)工會組織、群眾安全監(jiān)督檢查網(wǎng)(崗)。
采用串聯(lián)通風時，風流串入工作面進風流中(瓦斯)和二氧化碳濃度都不得超過多少? 答：0.5％。
　　礦車裝載材料有哪些要求?答：裝載材料時不得超重、超高、超寬。同車內(nèi)的物料長短一致，否則必須長料在下，短料在上，長短料穿插時應按運行方向前低后高，并使用繩索或鐵絲捆綁牢固。
　　封閉火區(qū)滅火時規(guī)程如何規(guī)定?答：應盡量縮小封閉范圍，并必須指定專人檢查瓦斯、氮氣、一氧化碳、煤塵以及其他有害氣體和風向風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。