2007.6.13綜采一隊(duì)黃運(yùn)芳事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過
　　　2007年6月13日夜班，綜采一隊(duì)高余善、蘇士引、黃運(yùn)芳（茬長）三人一茬負(fù)責(zé)151105工作面下機(jī)頭拉架及開出口工作。6：20左右，下機(jī)頭1＃架拉到位后，黃運(yùn)芳安排同茬高余善、蘇士引去開機(jī)巷出口，自己巡查支架拉移情況。當(dāng)看到打在轉(zhuǎn)載機(jī)和1＃架間用于起吊支架的單體（頭上尾下）距離轉(zhuǎn)載機(jī)太近，且與支架頂梁脫離，不安全，黃運(yùn)芳在沒有與司機(jī)、同茬作業(yè)人員聯(lián)系的情況下，獨(dú)自右手抱住架前大柱，左手抓住單體手把向架懷里拽，在拽的過程中，單體滑落到正在運(yùn)行的轉(zhuǎn)載機(jī)的溜槽內(nèi)，溜槽刮板拉動單體上頭部，單體尾部甩過來擠住黃運(yùn)芳抱大柱的右前臂上，造成右前臂粉碎性骨折，致重傷。
　　　二、事故原因
　　　直接原因
　　　1、黃運(yùn)芳在轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)作業(yè)沒有按照規(guī)定先停電（機(jī)）閉鎖后再作業(yè)；
　　　2、用于起吊支架的單體所打的位置不合適，距轉(zhuǎn)載機(jī)太近，且與支架頂梁脫離；
　　　間接原因
　　　1、班中巡查工作沒有到位，現(xiàn)場管理人員沒有認(rèn)真執(zhí)行安全監(jiān)管制度；
　　　2、班中互保聯(lián)保工作沒有執(zhí)行到位，同茬作業(yè)沒有起到相互監(jiān)督和相互監(jiān)護(hù)的作用。
　　　三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在上下機(jī)頭進(jìn)行起吊支架等作業(yè)時，必須將轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)停電閉鎖；
　　　2、認(rèn)真落實(shí)安全互保聯(lián)保制度，在共同作業(yè)時，必須要有監(jiān)護(hù)人；
　　　3、加大現(xiàn)場巡查，現(xiàn)場管理人員要認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場管理責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)隱患和處理隱患。