2007.10.27運(yùn)輸區(qū)朱正輝事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)
　　　2007年10月27日夜班，運(yùn)輸區(qū)電機(jī)車(chē)司機(jī)余開(kāi)浪和押車(chē)工朱正輝開(kāi)820號(hào)電機(jī)車(chē)送乘人車(chē)到西風(fēng)井。在回趕時(shí)，電機(jī)車(chē)司機(jī)余開(kāi)浪以5力以上速度超速行使，行至-550西軌道大巷約1800米道岔處，由于電機(jī)車(chē)速度過(guò)快，機(jī)車(chē)過(guò)道岔時(shí)乘人車(chē)撞擊銷(xiāo)鏈車(chē)，將押車(chē)工朱正輝從車(chē)上甩下，跌落在巷道邊，扭傷左膝，造成左膝側(cè)副韌帶挫傷。
　　　二、事故原因
　　　直接原因
　　　1、電機(jī)車(chē)司機(jī)余開(kāi)浪違章開(kāi)快車(chē)，在過(guò)道岔處不減速，致使銷(xiāo)鏈車(chē)受撞傾斜，人被甩下。
　　　間接原因
　　　1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全聯(lián)?；ケ?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦管理制度 煤礦安全制度">制度未落實(shí)，押車(chē)工朱正輝工作時(shí)精力不集中；
　　　2、安全制度落實(shí)不力，對(duì)于電機(jī)車(chē)車(chē)速，已從以前事故教訓(xùn)中吸取后進(jìn)行重新規(guī)定，但現(xiàn)場(chǎng)操作人員仍我行我素，對(duì)于制度規(guī)定置若罔聞。
　　　三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、在全區(qū)范圍內(nèi)認(rèn)真排查人的不安全思想、不安全行為和物的不安全狀態(tài)；
　　　2、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)禁違章操作；
　　　3、加強(qiáng)互保聯(lián)保，對(duì)違章行為不制止或制止不聽(tīng)的互保聯(lián)保人將進(jìn)行嚴(yán)肅處理；
　　　4、強(qiáng)化各級(jí)管理人員責(zé)任，加大現(xiàn)場(chǎng)排查與制度的落實(shí)執(zhí)行。