?東一+541B4+6工作面“2·26”傷人事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2011年2月26日10：04分左右，東一+541B4+6工作面架后突然跨冒，壓出氣體導(dǎo)致煤塵飛揚，能見度不足2米。當(dāng)時班長沈光普在12號液壓支架處放煤，歲江峰在3號液壓支架前撒石灰，施亞在18號液壓支架處放煤。歲江峰憋了一口氣走到前溜機尾處才開始喘氣，感覺還是有點憋氣，然后走到串車的監(jiān)控車處才發(fā)覺呼吸正常，摘掉了防毒面罩；沈光普感覺有點憋氣，就憋了一口氣往外走，翻前溜機尾到第二副超前支架處才開始吸氣，感覺正常就摘掉了防毒面罩；施亞跑到20號液壓支架處發(fā)現(xiàn)自己的防毒面罩在19號液壓支架上，于是又回去拿面罩，然后往外跑，當(dāng)跑到最后一副超前支架處，自己有點暈，腳被絆了一下摔倒在拉架的鏈子上。當(dāng)時帶班副隊長李國強、機修工呂小彬在監(jiān)控車處，感覺到耳悶，斷定架后有跨冒，于是李國強戴上壓縮氧自救器到工作面看是否有人受傷，呂小彬的化學(xué)氧自救器無氧氣就沒進(jìn)入工作面。李國強走到第一副超前支架處碰到沈光普和歲江峰，但未看到施亞，當(dāng)走到最后一副超前架時，發(fā)現(xiàn)施亞趴在拉架的鏈子上，李國強一邊抱起施亞一邊叫他，施亞只嗯了一聲，并滿嘴都是血。李國強大聲喊叫串車處的人員一起來施救，這時沈光普、歲江峰等人已趕到最后一副超前架處把施亞抬到壓風(fēng)自救出風(fēng)口處，打開壓風(fēng)閥門戴上面罩呼吸新鮮空氣，大概一分鐘左右，施亞才清醒過來，能正常說話、走路。帶班副隊長李國強到工作面又巡視了一遍，發(fā)現(xiàn)無其他異常后將此事向生產(chǎn)指揮中心進(jìn)行匯報。
　　　二、事故原因：
　　　直接原因：
　　　1、工作面放煤過程中，不清楚頂板狀況，頂板突然跨冒，采空區(qū)有害氣體壓出造成人員輕度中毒摔倒受傷。
　　　間接原因：
　　　1、超前預(yù)爆破23-29組孔未充分將煤體爆破，從而使工作面形成二次頂。
　　　2、帶班干部有重生產(chǎn)輕安全的思想，未認(rèn)真檢查工作面頂板情況。
　　　3、職工自保意識差，在工作面放煤過程中未戴防毒面罩。
　　　4、工作面發(fā)生險情后，職工對避災(zāi)的知識欠缺。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　1、對于工作面（23-29）組孔出現(xiàn)爆破不充分的現(xiàn)象，現(xiàn)工作面架后對應(yīng)的位置在26組孔，這一段仍然存在二次頂?shù)娘L(fēng)險，每班要對頂板觀察多次，發(fā)現(xiàn)有懸頂，必須停下來處理；不允許一邊打眼，一邊放煤；生產(chǎn)指揮中心和地測站每天要觀山。
　　　2、綜采一隊從干部到職工安全意識太差，只知道生產(chǎn)，必須扭轉(zhuǎn)這種局面，牢固樹立“安全第一”的思想。
　　　3、綜采一隊加強人員的安全意識教育，組織員工加強避災(zāi)知識培訓(xùn)，加強人員自保意識。
　　　4、在工作面作業(yè)，要求綜采一隊職工必須佩戴防毒面罩。
　　　5、綜采一隊加強對工作面壓縮氧自救器的日常管理，專人做好定期檢查和維護(hù)工作。