益新礦老副井нкмз-2×5×2.3型絞車跑罐事故
一、案例（1990年1月29日18時(shí)10分）
　　益新礦中部老副井采用НКМЗ-2×5×2.3型纏繞式提升機(jī)，單繩提升，井架為鋼式立井架，服務(wù)水平一、二、三水平，擔(dān)負(fù)提人、下料、提矸石等提升任務(wù)，提升高度541m，采用1000KW電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，提升容器為雙層單繩罐籠，最大繩速6m/s。1990年1月29日18時(shí)10分，絞車進(jìn)行調(diào)繩，主罐在井口位置，副罐在二水平，準(zhǔn)備將罐籠對到二水平，操作司機(jī)將錨栓鎖了一道后開始對罐打離合器，在離合器脫離絞車卷筒的瞬間副罐卷筒開始轉(zhuǎn)動(dòng)，副罐籠帶繩在失控情況下從二水平墜入三水平井底，罐內(nèi)有一人，當(dāng)即死亡，提升繩從卷筒內(nèi)抽出全部墜入到三水平，罐籠報(bào)廢。影響生產(chǎn)3天。
二、原因分析:
　1、絞車在春節(jié)檢修時(shí)剛更換完閘木，經(jīng)事故發(fā)生后檢測閘木接觸面只有30%，沒有達(dá)到《規(guī)程》規(guī)定的60%以上。
　2、絞車司機(jī)沒有按照操作規(guī)程操作，對罐鎖錨栓時(shí)只鎖了一道，事故發(fā)生后檢查，副卷筒錨栓孔被拉豁。
　3、監(jiān)護(hù)司機(jī)也沒有盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，沒有及時(shí)提醒操作司機(jī)正確操作。
　4、絞車制動(dòng)系統(tǒng)八通閥竄風(fēng)，打離合器時(shí)對副卷筒產(chǎn)生的制動(dòng)力不夠。
三、事故教訓(xùn)及防范措施：
1、檢修更換閘木后，應(yīng)持續(xù)磨閘，使閘塊與制動(dòng)滾筒接觸面積滿足《煤礦安全規(guī)程》的要求，經(jīng)檢測合格后才能正常運(yùn)行。
　2、及時(shí)檢修制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)八通閥竄風(fēng)必須及時(shí)處理好。
　3、對司機(jī)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
　4、在二水平增設(shè)罐座，每次對罐時(shí)，將罐籠坐到罐座上在進(jìn)行對罐操作。