新陸礦人車井通訊電纜脫落刮人車傷人事故

　　一、案例(1986年2月9日13時(shí)44分)

　　1986年2月9日大班，新陸礦機(jī)電區(qū)安排春節(jié)檢修工作。由閆某等八人在-125水平八層大巷安裝皮帶機(jī)，安裝任務(wù)完成后，于12點(diǎn)30分左右從-125水平去-50水平乘坐人車升井，同時(shí)將安裝所用工具及兩臺(tái)手動(dòng)葫蘆升井，其中一臺(tái)5噸的手動(dòng)葫蘆由兩人用一根約2米長(zhǎng)的木棍輪換背著，另一臺(tái)1人背著。13點(diǎn)左右閆某等八人達(dá)到-50水平人車停車點(diǎn)，當(dāng)時(shí)停車點(diǎn)候車人約有20余人，候車人員等30分鐘左右人車沒有來，這時(shí)孫某去主井信號(hào)，張某去北八層往井上蹬勾房掛電話要求下人車。井上信號(hào)工李某接到電話后打點(diǎn)下人車，人車在+15水平停車時(shí)有四人上車，然后李某打點(diǎn)人車?yán)^續(xù)下行，這時(shí)在-50等車人員聽到人車已經(jīng)下來，部分人從主井到人車井的聯(lián)絡(luò)小川內(nèi)紛紛走出，(當(dāng)時(shí)聯(lián)絡(luò)小川內(nèi)候車人員約10余人，陸某也在其中)在下行車的右側(cè)站成一排等候上車。當(dāng)人車下行到小川以下約2米處，把由主井跨越到人車井的通訊電纜刮在人車頭節(jié)車的左上角，崩起后又掉入第一節(jié)與第二節(jié)車的連接處，被第二節(jié)車的左前上角掛住。人車刮著電纜繼續(xù)下行，此時(shí)跨越到右側(cè)的電纜在人車下行力的牽引下將右側(cè)候車人刮倒，陸某頭部左前額撞在人車上失去知覺，被第二節(jié)人車刮住脫下5米處，造成左胸、腰部骨折，心臟損傷當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　二、原因分析：

　　1、從主井過來的通訊電纜經(jīng)過聯(lián)絡(luò)小川后又經(jīng)過人車井巷道頂點(diǎn)跨越到右側(cè)，電纜懸掛最低距人車頂板0.3米，由于在小川內(nèi)候車人員較多，當(dāng)人車從+15水平下來時(shí)，有人在小川內(nèi)出來時(shí)將該電纜拉掉，刮到了人車上，電纜另一側(cè)將候車人員兜倒多人，造成一人死亡事故，這說明號(hào)電纜懸掛不夠牢固。

　　三、 防范措施

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行人車乘坐制度，提高遵守規(guī)章制度的自覺性。

　　2、對(duì)全礦所以絞車道，巷道的跨越電纜進(jìn)行全面檢查，并依據(jù)《規(guī)程》進(jìn)行重新吊掛。

　　3、人車頭節(jié)車增設(shè)照明燈，以使信號(hào)工及時(shí)觀察巷道的變化情況。