? ? 2020年5月2日11時38分，湖南省郴州市汝城縣境內(nèi)廈蓉高速益將互通出口到G357國道3.5公里處，發(fā)生一起液化天然氣槽罐車翻車事故，造成副駕駛?cè)藛T右膝蓋挫傷，未發(fā)生天然氣泄漏。

接到險情報告后，市城管和綜合執(zhí)法局立即組織相關(guān)部門展開救援行動，一場與時間賽跑的戰(zhàn)斗隨即打響……

? ? 14:50,接到事故搶險指令后，市城管和綜合執(zhí)法局立即進行緊急調(diào)度，市市政公用設(shè)施維護服務(wù)中心安排人員前往市應(yīng)急指揮中心集結(jié)。在初步了解事故情況后，立即啟動《郴州市燃氣安全事故應(yīng)急處置預(yù)案》，由市市政公用設(shè)施維護服務(wù)中心主任何麗娟帶隊組織燃氣安全專家歐陽云、李斌、許永紅和華潤公司燃氣搶險隊隊伍趕赴事故現(xiàn)場。

? ? ? 經(jīng)專家搶險組現(xiàn)場認真檢查，槽罐車主車架未發(fā)生損壞，罐體表面擦傷而沒有破裂、后部儀表和管道未發(fā)生損傷，罐內(nèi)壓力未發(fā)生變化，車體保護罩嚴重損壞，液化天然氣未發(fā)生泄漏。為確保安全高效快速地處置這一事故，當(dāng)晚市城管和綜合執(zhí)法局、市應(yīng)急局、市市場監(jiān)管局、市市政公用設(shè)施維護服務(wù)中心、汝城縣人民政府和燃氣安全專家、特種設(shè)備安全專家召開搶險救援研討會。

? ?會議指出，因現(xiàn)場罐體側(cè)翻整體翻轉(zhuǎn)，如在現(xiàn)場進行倒灌轉(zhuǎn)運，一來沒有移動式增壓泵和汽化器，無法進行增壓式倒灌，二來采用原有罐體內(nèi)的壓力倒灌也只能倒灌運輸量的一半而不能全部倒灌完畢，且在倒灌過程中安全風(fēng)險大、不易于操作、倒灌持續(xù)時間長等。

? ? 經(jīng)過近四個小時的研討會商，決定采用2臺大噸位汽車式起重機分別起吊牽引車輛和罐體，牽引車輛另行更換，與罐體組裝對接，駛離至最近的液化天然氣儲配站進行燃氣卸裝。但這個方案也將面臨起重機傾翻、液化天然氣槽車脫落、液化天然氣泄漏和火災(zāi)爆炸造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失等風(fēng)險?？紤]到實施過程中的不確定因素，制訂了兩套搶救處置方案。第一套方案：連夜一小時一次監(jiān)測罐體壓力，如若罐內(nèi)壓力正常，3號早上現(xiàn)場查看確認罐體如符合起吊條件，則采取措施、組織各種力量，對事故車輛直接重罐整體吊裝、扶正、撤離現(xiàn)場、運送至汝城縣中天LNG氣化站進行液化天然氣卸裝；第二套方案：如若不符合起吊條件或因起吊而產(chǎn)生泄露，則先就地放散液化天然氣，待液化天然氣放散完畢后，對罐體進行注水防護，再進行空罐整體吊裝、扶正、撤離現(xiàn)場。

會后，汝城縣人民政府按照搶救處置方案進行人力動員以及對防爆工具、防爆燈具、堵漏塞、木板、枕木、棉被、環(huán)衛(wèi)曬水車等應(yīng)急物質(zhì)和設(shè)備進行調(diào)配。

5月3日8：00，搶險處置行動正式開始，除行動所需的人員外，其他人員全部撤離現(xiàn)場一公里外。在事故搶險現(xiàn)場，救援人員調(diào)配80噸和130噸汽車式起重機進行雙機抬吊，在水槍的掩護下，對罐體進行起吊。

歷經(jīng)近12個小時，事故車輛被順利整體吊裝和扶正。隨后，救援人員調(diào)配來一臺牽引車，實施罐體組裝對接后，在交警、消防、應(yīng)急、城管等部門的全程護送下，于20：30運至汝城縣中天LNG氣化站。截至5月4日10：00，事故槽車內(nèi)的液化天然氣基本卸裝完畢，少許余量在安全的前提下放散完畢，救援行動順利完工。

經(jīng)初步調(diào)查核實，事故槽罐車屬于中山?；萃ㄐ履茉从邢薰疽夯烊粴鈱Ｓ眠\輸車輛（車牌號碼為粵T89373 、拖掛槽罐車牌為粵T5898），計劃從廣東省東莞市前往江西萍鄉(xiāng)，途經(jīng)汝城縣境內(nèi)時，因其運輸線路未報備，郴州高速交警支隊要求其改道駛離高速，該車輛從湘深高速汝城縣井坡出口，當(dāng)行駛至事故發(fā)生地時，因駕駛員對路窄、坡陡、彎急的路況不熟悉，造成轉(zhuǎn)彎半徑不夠翻入溝坑之中。