一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年8月30日，XX礦運(yùn)搬隊(duì)值班人員華XX安排下料班負(fù)責(zé)地面轉(zhuǎn)料工作。8：40分左右，由于電瓶車頂料車時(shí)造成第一鉤最后一輛料車和第二鉤最前一輛料車間隙過(guò)小，無(wú)法用大環(huán)連接，扒鉤工趙XX、李XX圖省事，怕麻煩，發(fā)現(xiàn)兩料車間隙過(guò)小，沒(méi)有喊電車向后帶車，而是掛好鉤頭，把保險(xiǎn)繩連住第二輛料車車尾，發(fā)慢點(diǎn)信號(hào)讓絞車司機(jī)帶車。料車啟動(dòng)后，保險(xiǎn)繩掉落，扒鉤工趙XX違章用手提保險(xiǎn)繩向車上放，前車啟動(dòng)拉緊保險(xiǎn)繩，趙XX躲避不及，造成左手小指被擠骨折。

二、事故原因：

1、扒鉤工趙XX安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，料車啟動(dòng)后，違章用手提保險(xiǎn)繩，沒(méi)有意識(shí)到發(fā)點(diǎn)后保險(xiǎn)繩被拉緊后勒車的危險(xiǎn)，且沒(méi)有按照先連環(huán)，后掛鉤頭，再掛保險(xiǎn)繩的程序操作，是造成事故的直接原因。
2、扒鉤工李XX與趙XX共同違章操作，且互保意識(shí)差，對(duì)趙XX的不安全行為未給予提醒制止，是造成事故的主要原因。
3、絞車司機(jī)李XX作為班里明確的現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，在離開(kāi)扒鉤地點(diǎn)時(shí)，沒(méi)有明確臨時(shí)安全負(fù)責(zé)人，且聽(tīng)到慢點(diǎn)起車信號(hào)后，違章按正常提車速度開(kāi)車，是造成事故的另一主要原因。
4、下料班班長(zhǎng)向XX對(duì)當(dāng)班的安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的又一主要原因。
5、隊(duì)長(zhǎng)孫XX、黨支部書(shū)記張XX日常安全管理、安全教育工作不到位；技術(shù)員華XX值班期間安排工作不具體，措施傳達(dá)不到位，且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患未拿出具體整改措施，也是造成事故的主要原因。

三、事故防范措施：

1、要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的保險(xiǎn)繩過(guò)長(zhǎng)、爬車機(jī)道上扒鉤無(wú)專職信號(hào)工等隱患要及時(shí)采取措施落實(shí)整改，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。
2、對(duì)于爬車機(jī)道下扒鉤無(wú)安全躲避地點(diǎn)的重大事故隱患，運(yùn)搬隊(duì)必須及時(shí)提出行之有效的整改措施，報(bào)有關(guān)部門(mén)會(huì)審批準(zhǔn)后，及時(shí)落實(shí)整改。
3、針對(duì)此次事故，全礦各單位要舉一反三，充分認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)各自管轄范圍內(nèi)存在的事故隱患進(jìn)行徹底排查治理，堅(jiān)決扼制事故多發(fā)的不良勢(shì)頭，為九月安全無(wú)事故月活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。