一、事故概況及經(jīng)過

1988年3月24日14時19分，311次列車冒進(jìn)出站信號，導(dǎo)致與208次列車相撞，造成死亡29人、傷27人，經(jīng)濟(jì)損失340余萬元，中斷鐵路正線行車23小時07分的重大行車事故。311次列車司機(jī)周某、副司機(jī)劉某的行為觸犯《刑法》第113條之規(guī)定，構(gòu)成交通肇事罪。人民法院依法判處周某有期徒刑6年零6個月；判處劉某有期徒刑3年。

周某、劉某駕駛NO2型內(nèi)燃機(jī)車牽引311次旅客列車從上海真如站滬杭鐵路外環(huán)線開往杭州。按行車計(jì)劃，該列車應(yīng)在匡巷站停車，會讓從長沙開往上海的208次旅客列車。但是，周某、劉某思想分散，疏忽大意，違反鐵路機(jī)車運(yùn)行和技術(shù)管理等有關(guān)規(guī)定，沒有認(rèn)真燎望和及時制動減速，又擅自關(guān)閉駕駛室內(nèi)的無線電話，直到列車接近出匡巷站時，二被告才發(fā)現(xiàn)前方的停車信號，兩人慌忙采取緊急制動措施。但當(dāng)時已晚，從而失去有效制動距離，導(dǎo)致311次列車冒進(jìn)出站信號，擠壞道岔進(jìn)入正線，于14時19分與迎面駛來的208次列車相撞，釀成慘重人員傷亡特大行車事故。

二、事故原因分析

麻痹大意，違章行駛。二被告作為列車正、副司機(jī)，駕車行駛違反鐵路機(jī)車運(yùn)行和技術(shù)管理規(guī)定，精力不集中，疏率大意，列車進(jìn)站不認(rèn)真燎望和及時制動減速，擅自關(guān)閉駕駛室內(nèi)無線電話，未能及時發(fā)現(xiàn)停車信號，釀成慘劇，均負(fù)有直接責(zé)任，周某是正司機(jī)應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

三、防止同類事故的措施

精力集中，認(rèn)真駕駛，遵守規(guī)則，安全行駛。列車駕駛員要時刻想著旅客的安全，注意行車安全，進(jìn)站時認(rèn)真觀察信號，制動減速，及時停車。確保行車安全。遇到情況，迅速采取有效措施，排除障礙，防止事故。