一、事故概況及經(jīng)過

1988年3月23日18時(shí)30分，某鐵路車站站臺上，一輛裝有郵包的拖車將一名日本旅客(女)和一名中國旅客擠下站臺。日本旅客被正進(jìn)站的列車當(dāng)場軋死，中國旅客被軋成重傷后經(jīng)搶救無效死亡。

1988年3月22日下午18時(shí)30分，朱某駕駛郵政牽引車，在某火車站進(jìn)行312次列車郵包作業(yè)。當(dāng)朱某駕駛掛著五節(jié)拖車的牽引車經(jīng)平交道駛上2站臺時(shí)，363次旅客列車到站。朱某駕駛由北向南行至2號站臺南地道口時(shí)，下車旅客正聚集在地道口兩側(cè)陸續(xù)下地道出站。該站的條件較差，2號站臺南地道口兩邊的墻壁距站臺邊緣僅有2．3米的距離。朱某駕駛的裝有郵包的郵車最寬處將近2米。由于人多擁擠，車輛難以通行，朱某便停車等候。當(dāng)旅客減少后，朱又駕車向南地道口兩側(cè)的人群緩緩駛?cè)?，將一些旅客逼?號站臺的邊緣，使這些旅客處于危險(xiǎn)狀態(tài)。此時(shí)，311次旅客列車提前進(jìn)站，由北向南從朱某駕車的后方駛進(jìn)2號站臺2道。數(shù)名旅客見情況危險(xiǎn)大聲叫喊，有的勸阻朱某停車，朱某不聽旅客勸阻繼續(xù)行車，致使一名日本旅客(女)和一名中國旅客被裝有郵包的拖車擠下站臺，掉入兩軌之間，并被卷入已經(jīng)采取緊急措施的311次列車車底。朱某聽到列車制動聲急忙停車，但為時(shí)已晚。日本旅客被當(dāng)場軋死，中國旅客軋傷后搶救無效死亡。

二、事故原因分析

造成這起死傷事故的原因是郵政局實(shí)習(xí)駕駛員朱某在站臺上作業(yè)時(shí)，違反鐵路、郵電兩部門共同簽發(fā)的在該站進(jìn)行郵運(yùn)作業(yè)協(xié)議中關(guān)于“重車四節(jié)、輕車五節(jié)”的規(guī)定，駕駛郵政牽引車違章超掛五節(jié)裝有郵包的拖車，又違章行駛，致使該站臺擁擠，拖車將旅客擠下站臺。朱某違章超掛拖車，又不顧站臺擁擠情況，不聽勸阻，造成嚴(yán)重后果，其行為已觸犯《刑法》第113條的規(guī)定，構(gòu)成交通肇事罪。

鐵路運(yùn)輸檢察院以交通肇事罪對朱某提起公訴，鐵路運(yùn)輸法院以同罪對朱某作了有罪判決。