事件經(jīng)過
2007年6月26日下午，檢修部汽機專業(yè)起重班開完班組安全活動會后，班長安排劉某為吊車司機，楊某、張某、趙某三人為起重工進(jìn)行汽輪機油動機操縱座返廠檢修裝車的吊裝作業(yè)。
楊、張、趙三人采用油動機操縱座彈簧四根固定桿為吊點進(jìn)行吊裝作業(yè)，首先用直徑為15毫米的鋼絲繩對角穿住兩根固定桿當(dāng)?shù)鯍禳c，將綁在#2機凝泵平臺護(hù)欄上的#4高調(diào)門油動機操縱座豎直吊住，隨后，打開固定在欄桿上的#8線后，將操縱座本體吊至偏#1機側(cè)4米處地面豎立放置。
從操縱座本體上取下鋼絲繩，準(zhǔn)備進(jìn)行操縱座本體傾倒地面后再往貨車上吊裝的作業(yè)，楊某要求將鋼絲繩綁在本體中間處（即雙彈簧下部位置），且將鋼絲繩穿綁油動機操縱座彈簧固定桿同側(cè)2根上，實施點動起吊。
完成以上工作后，楊某指揮起吊，張、趙二人在本體旁扶持，操縱座本體起吊后，突然傾斜，瞬間致使張學(xué)忠左手食指、中指下一節(jié)碰傷。
原因分析
經(jīng)調(diào)查，起重班起重人員對油動機操縱座本體結(jié)構(gòu)不清、其本體重心在油動機操縱座上部了解不足，導(dǎo)致選擇吊點位置偏下，致使油動機操縱座起吊后突然傾斜，造成手部碰傷。
暴露的問題
1、起重班部分起重人員事先不了解油動機操縱座本體結(jié)構(gòu)，對本體重心在油動機操縱座上部了解不足，工作過程中圖省事，冒險違章作業(yè)，暴露出起重班部分起重人員安全意識淡薄，施工前分析危險，作業(yè)時消除違章的思想沒有落到實處。
2、起重班部分起重人員在作業(yè)中沒有做到相互提醒相互幫助，“四不傷害”意識還沒有深入人心。
3、起重班在安排工作時沒有詳細(xì)交代吊裝的安全注意事項，對吊裝危險認(rèn)識不足。
4、檢修部汽機專業(yè)現(xiàn)場安全管理、監(jiān)督不力，對職工日常安全教育，特別是針對性起重技能培訓(xùn)不到位。
防范措施
1、檢修部汽機專業(yè)要加強現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場監(jiān)督到位，加強日常針對性起重技能培訓(xùn)，制定專項、險要的作業(yè)危險點分析及安全作業(yè)規(guī)程。
2、起重班在今后安排工作時，必須詳細(xì)了解吊裝物的結(jié)構(gòu)和承載重量，制定并落實完善的作業(yè)方案及安全防范措施，加強人員安全意識，做到施工前分析危險，作業(yè)時消除違章。
3、檢修人員作業(yè)中，杜絕圖省事，冒險違章的惡習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程，相互監(jiān)督相互幫助，確保做到“四不傷害”。
4、類似#4高調(diào)門油動機操縱座上部偏沉，且較高的物件吊裝放倒作業(yè)時，吊點盡量采用雙鉤法；特殊情況下，要計算好重心位置，選擇合適吊點，杜絕類似事件的發(fā)生。
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