1.事故概況。2015年3月10日9時(shí)15分，青藏公司西寧工務(wù)段西寧線路車間貨線工區(qū)1名線路工，帶領(lǐng)1名勞務(wù)工在西寧貨站編組場駝峰線330＃道岔岔后80米處，進(jìn)行更換鋼軌接頭傷損夾板作業(yè)時(shí)，該線路工被駝峰場下峰運(yùn)行的解散車列軋傷，造成雙腿截肢，構(gòu)成鐵路交通一般B類事故。
2.事故原因
（1）線路工在未得到準(zhǔn)許作業(yè)的通知和作業(yè)負(fù)責(zé)人未到達(dá)現(xiàn)場的情況下，放棄防護(hù)職責(zé)，盲目參與作業(yè)，被車輛軋傷，是事故發(fā)生的主要原因。
（2）西寧工務(wù)段西寧線路車間西寧貨線工區(qū)班長違反規(guī)定，在未通知電務(wù)部門配合、并進(jìn)行作業(yè)申請(qǐng)的情況下，安排作業(yè)人員提前上道作業(yè)，是事故發(fā)生的重要原因。
3.事故責(zé)任。青藏公司西寧工務(wù)段全部責(zé)任。
4.事故教訓(xùn)
（1）作業(yè)層面。一是班組長違章指揮。班長作業(yè)項(xiàng)目分工不明確，在未通知電務(wù)部門配合的情況下，擅自安排更換絕緣夾板作業(yè)。二是現(xiàn)場作業(yè)嚴(yán)重違章。現(xiàn)場防護(hù)員帶領(lǐng)勞務(wù)工到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，在駐站聯(lián)絡(luò)員沒有到達(dá)駝峰信號(hào)樓進(jìn)行申請(qǐng)登記的情況下，放棄防護(hù)職責(zé)，盲目上道提前進(jìn)行拆卸夾板螺栓作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)嚴(yán)重違章。
（2）工務(wù)段及車間層面。一是規(guī)章制度流于形式。西寧工務(wù)段與西寧站簽訂了“停輪修”協(xié)議，段相關(guān)科室未下發(fā)到西寧線路車間和貨線工區(qū)，致使作業(yè)層面對(duì)駝峰線“停輪修”的規(guī)定不了解、不掌握，造成作業(yè)人員在駝峰線違章盲目上道作業(yè)。二是三級(jí)教育管理不到位。防護(hù)員在崗位適應(yīng)性培訓(xùn)中成績不合格，在未進(jìn)行補(bǔ)考合格情況下，工區(qū)違反規(guī)定繼續(xù)安排其擔(dān)任現(xiàn)場防護(hù)員，而段職教科對(duì)此情況不掌握，未對(duì)該防護(hù)員不能繼續(xù)擔(dān)任防護(hù)員崗位工作進(jìn)行跟蹤落實(shí)。
（3）公司層面。一是專業(yè)管理有偏差。公司工務(wù)部對(duì)西寧工務(wù)段與西寧車站簽訂的有關(guān)駝峰作業(yè)“停輪修”協(xié)議明確的事項(xiàng)是否符合相關(guān)文件規(guī)定，現(xiàn)場作業(yè)是否按協(xié)議條款兌現(xiàn)等情況不掌握。二是勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)排查不到位。公司工務(wù)部對(duì)勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)排查中，遺漏了對(duì)駝峰線作業(yè)過程中人身安全風(fēng)險(xiǎn)的排查，為事故發(fā)生埋下了隱患。
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